Regeneracja podzespołów obrabiarek CNC

Pełna regeneracja wrzeciona obejmuje:

• Diagnostykę wszystkich elementów składowych wrzeciona w tym: łożysk, elementów dociskowych łożysk, bieżni pod łożyska, dystansów, stożka, zaciągu narzędzia we wrzecionie, koła pasowego, obudowy,
• Wymianę łożysk,
• Szlifowanie elementów dociskowych łożysk oraz dystansów lub wymiana na nowe,
• Szlifowanie stożka,
• Regenerację zaciągu narzędzia wrzeciona (kontrola elementów składowych, wymiana uszczelnień technicznych, wymiana sprężyn talerzowych),
• Wyważenie wrzeciona,
• Sprawdzenie poprawności działania.

Dodatkowo dla wrzecion typu inline:

• Kontrola sprzęgła oraz transfer tuby + wymiana oringów,
• Kontrola pierścienia aluminiowego oraz pinów mocujących.

Pełna regeneracja silnika obejmuje:

• Diagnostykę wszystkich elementów składowych silnika w tym: obudowy silnika, gniazda pod łożyska, bieżni wałka, koła pasowego itd.,
• Wymianę łożysk,
• Wymianę kółka pasowego enkodera,
• Wyważenie silnika,
• Sprawdzenie poprawności działania.

Powyższa procedura obejmuje standardową regenerację silnika. Wszystkie prace niestandardowe będą omawiane z klientem przed podjęciem regeneracji.

Niestandardowe naprawy:

• Wymiana wałka wirnika oraz jego wyważenie (np. krzywy wałek silnika),
• Przezwojenie stojanu (np. gdy silnik został spalony),
• Wymiana koła pasowego.

Regenerujemy wszystkie silniki dla tokarek oraz frezarek marki Haas (np. na pasek, inline, silniki przekładni).

Pełna regeneracja przekładni obejmuje:

• Diagnostykę wszystkich elementów składowych przekładni w tym: silnika, pompy oleju, obudowy przekładni, zębów, łożysk, uszczelnień, elementów odpowiadających za przerzucanie biegów,
• Wymianę łożysk,
• Wymianę uszczelnień oraz o-ringów,
• Wymianę oleju przekładniowego,
• Wymianę kółek pasowych enkodera,
• Wymianę elementów odpowiadających za przerzucanie biegów,
• Regenerację silnika wraz z wyważeniem,
• Sprawdzenie poprawności działania przekładni.

Powyższa procedura obejmuje standardową regenerację przekładni. Wszystkie prace niestandardowe będą omawiane z klientem przed podjęciem regeneracji.

Niestandardowe naprawy:

• Wymiana kół zębatych przekładni na nowe,
• Szlifowanie zębów przekładni,
• Tulejowanie gniazd pod łożyska.

Pełna regeneracja stołów obrotowych obejmuje:

• Wymiana wszystkich uszczelnień (o-ringi, uszczelniacze),
• Wymiana łożysk,
• Kontrola stanu technicznego ślimacznicy i ślimaka, ustawienia luzu zwrotnego według specyfikacji producenta,
• Wymiana elementów układu pneumatycznego (węże, złączki itd.)
• Wymiana oleju,
• Kontrola układu elektrycznego,
• Proszkowe malowanie blach,
• 48 godzinny test pracy.

Oferujemy pomoc w przygotowaniu podłączenia do obrabiarki (falownik, okablowanie).